跨境電商搶東南亞市場商機—物流是企業主要門檻之一

　　近年來東南亞電商市場快速起飛，但是由於東南亞各國文化與消費習性不同，再加上基礎建設不佳，電商最重要的物流環節仍有許多問題，因此台商搶功東南亞市場必須找到對的服務商與夥伴，完善物流服務，才能減少成本支出、贏得客戶信賴，成功搶占商機。

▋撰文／朱訓麒(元智大學行銷學群助理教授／前商研院電子商務組長)

　　儘管東南亞10國以「東協經濟共同體」（ASEANEconomicCommunity，AEC）成為一個區域經濟，但是東南亞幅員廣大、地理分散外，各國種族、語言、文化、政治、宗教與基礎設施狀況都不同，因此市場特色與需求差異也很大，企業拓展東南亞必須依照各別國家狀況來深入經營，以跨境電商拓展東協市場亦然。

東南亞電商蓬勃發展物　流基礎建設良莠不齊

　　據Google、Temasek、Bain公司聯合發布報告顯示，2019年東南亞電商規模可達1,000億美元，到了2025年會再攀升到3,000億美元，激增300％，屆時印尼將成東南亞最大電商市場，產值達1,330億美元，占據東南亞市場總規模的45.2％，第二市場為泰國，產值達500億美元，第三為430億美元的越南。從成長率來看，馬來西亞，泰國，新加坡，菲律賓等國的電商年成長率約20-30％；印尼與越南年成長率甚至超過40％，是東南亞最被看好的快速成長市場。

　　儘管市場快速成長，但是東南亞電商但仍有許多不足之處，尤其在物流環節，新加坡以外地區的基礎設施待加強，經常發生商品延誤、遺失，難以追蹤或被損毀的狀況，且有許多地區沒有可靠的物流方案可以選擇，或是貨運價格難以符合委託者期待等，都對台商拓展東南亞市場形成障礙。

　　根據ParcelPerform和iPriceGroup在2019年針對東南亞80,000多名消费者的調查研究發現，35％消費者認為物流是電商購物最大的痛點，平均要電話聯繫4.6次才能收到貨品，更有90％的客訴與物流有關。其中，物流滿意度較高的國家有新加坡，泰國與越南。

　　然而，也因為東南亞快速成長的市場中，阿里巴巴投資的Lazada以及新加坡SEA集團旗下的蝦皮保持領先地位，兩大集團持續整合系統，升級物流，金流等基礎設施，可望使東南亞整體電商市場的發展更為健全，物流環節也會更為齊全。

　　總體來看，目前東南亞電商還未全面普及，市場仍集中於各國主要都市及周邊城市，因此目前東南亞電商物流的成熟度，仍遠遠落後於台灣、歐美、中國大陸，日韓等國家，是以台商跨境搶攻市場，在物流選擇上必須找到深諳東南亞市場知名物流商，才較有保障，或是尋找當地可信賴的合作夥伴，透過夥伴經營在地發貨與客服。