【經濟學人】電商時代來臨 傳統產業挺身應戰 (中)

物流成本可能探底反彈，電商企業需要精算應對

電商的快速到貨實在太神奇了，只要點幾下滑鼠，在幾個小時內，包裹就可以送達家門口。不過，這種快速服務的背後是各家企業預期即將面臨快速、廉價的快遞物流服務即將到來，而投入大量的資金、技術和辛苦的工作之下的產物。隨著電商興起，包裹量增加，物流管理亦受到刺激，需要作出新嘗試。
 

低廉的快遞運輸服務似乎終將造成反彈。美國嘗試以補貼郵政系統的方式刺激電商發展，但已拖欠員工340億美元的薪資費用，若對美國郵政系統進行改革，快遞運輸成本會升高，勞動力成本也將上升。在日本，亞馬遜日本站經營得有聲有色，連帶配送包裹需求也節節高漲。承接最多亞馬遜配送業務的大和運輸便因為人力不足問題，於去年秋季與亞馬遜協調，提高4成的商品配送費[1]。大和運輸調漲運輸費用的結果，也造成日本亞馬遜物流拼圖更動，中、小物流公司趁機崛起[2]。非但如此，中國大陸亦將顯現出勞動力短缺問題，Goldman Sachs 預測，2020年時，隨著包裹數量增加，中國快遞行業將增加 150 萬個勞動缺口。電商企業以低成本配送商品的壓力只會越來越大，但是，個體戶消費者較之公司行號、零售商店來得分散，造成送貨效率降低。

另一個困難是跨境包裹運送，據估計，全球電商交易中有15%是跨境交易，預計到2020年占比會增至20%。為了跨境銷售，電商平台正在做一些嘗試，如阿里控股的菜鳥物流建立保稅倉庫，這樣一來便可以用最快的速度將跨境商品送到消費者手裡。阿里巴巴另外打算透過世界電子貿易平台 (eWTP)，幫助中小企業解決清關、倉儲與信保的問題。亞馬遜亦計畫透過發展自動化倉庫來降低人工成本，未來，在科技成本降低，勞動力成本漲高的情況下，機器人取件或將廣泛使用。

原文連結：Logistics need a shake-up

圖片版權：Pexels. Distributed under a CC0 licence.
 

延伸閱讀：

【經濟學人】電商時代來臨 傳統產業挺身應戰 (上)

【經濟學人】電商時代來臨 傳統產業挺身應戰 (下)